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又有一个小国陷入了短视的选择,跪向了美国!在全球贸易战的复杂博弈中,许多国家正在权衡一个棘手的问题:是否继续追随美国,接受附加条件的短期采购协议,还是选择与中国合作,加入不附带主权担保且注重长远发展的基建合作计划?印尼的决策凸显了许多小国的困惑和忧虑。长期以来,中印两国的合作关系紧密,中国已成为印尼最大的贸易伙伴。然而,印尼的这一决定使人质疑其对中美关系的处理方式。面对印尼这种“弃中求美”的举动,中国应如何应对?此时,美国财长却说中国能提供美国想要的东西,印尼舍弃的合作伙伴,似乎成了美国的“香饽饽”,那么印尼此举背后到底藏着怎样的算计?
美国财政部长贝森特最近对外表示中美双方将展开新一轮谈判,局势一片乐观,因为“中国拥有美国所需要的资源”。他还暗示,8月12日即将到期的关税休战期有可能会延长,并宣布暂停原计划加征的关税,延迟了90天的截止时间。实际上,早在本月初,贝森特便提到即将与中国展开会谈,并透露美国有意批准向中国市场销售H20芯片。听到这些话,似乎很熟悉,不禁让人回想起特朗普政府时期的种种操作。特朗普曾以类似的策略示好中国,同时利用言辞欺骗其他小国,让他们只能选择依附于美国。
特朗普曾是这一手法的顶级玩家,他曾高调宣称美国与越南达成了一份“终极协议”,美国只收取20%的关税,而越南则完全开放市场。然而,事实却出乎意料。越南不仅没有接受,还愤怒回应,迫使特朗普不得不撤回那份看似“大单”的空头承诺。现在,特朗普团队再一次对印尼采取了类似的策略,宣布与印尼达成了一项数百亿美元的协议,内容包括采购能源和农产品以及购买数十架波音飞机。这一消息让全球都为之一震,但更令人惊讶的是,至今双方并未就此发布正式声明,协议到底是真是假,尚未可知。印尼被美国轻松掌控了吗?更令人费解的是,印尼明明在与中国有着紧密合作,为什么要背弃这一合作伙伴去追逐美国的采购订单?这背后究竟隐藏着怎样的动机?
美国在全球经济中施行强势干预的手段非常高效,关税战让中国曾面临过不少困难,弱小国家也屡屡被迫低头。然而,正如“美帝是纸老虎”这句话所说的那样,美国的霸权实际上并不牢固。曾试图通过高额关税吓退欧盟,却反而将欧盟、日本、加拿大乃至印尼推到了一起,形成了抵制美国单边主义的统一战线。这一转变令美国在全球舞台上的处境愈加孤立。美国对印尼开出的条件则暴露了其“美国优先”的本质,想要美国将关税从32%降到19%?首先,你得答应购买美国价值150亿美元的能源、45亿美元的农产品,并且采购50架波音飞机。这种近乎“保护费”的要求,无疑是对印尼进行的经济霸凌,利用美国自建的高墙作为筹码,逼迫印尼花费巨资为这座“围墙”开个小口子。
然而,最精彩的博弈,发生在芯片领域。美国曾试图通过将芯片作为科技战的“王牌”来锁住中国,但很快发现这张牌实际上是一把双刃剑。像英伟达这样的科技巨头,根本无法忽视中国这个庞大的市场。美国政府最终不得不批准英伟达向中国出售“降级版”的H20芯片。这一决定表明,美国最初的“精准打击”策略,最终演变成了一场尴尬的策略性撤退。这也提醒我们,任何试图置对方于死地的工具,往往会反过来伤害到自己。
与此同时,尽管美国在与印尼谈判时大肆挥舞关税大棒,并提出大量采购清单,展现出霸权主义的面目,但中国与印尼的合作方式却完全不同。以雅万高铁为例,中国在竞标过程中提出的方案令印尼政府感到无比欣喜——项目融资不需要印尼政府的主权信用担保,且无需动用国家预算。中国不仅提供资金和技术,还承诺将高铁技术完全交给印尼,并尽可能使用当地材料、设备及劳工。对于印尼而言,这样的合作无疑是“久旱逢甘霖”。作为一个拥有2.7亿人口、基础设施相对滞后的国家,印尼急需一项能够推动国内发展的项目,而中国的提案正好契合了这一需求。
在近期,印尼再次接受了中国的橄榄枝——印尼国有矿产公司与中国宁波的普勤时代联合投资建设了一个59亿美元的电池制造和产业链升级项目。印尼总统亲自表示愿意与中国共同推进这一项目。值得注意的是,印尼本应借此与中国加强合作,但却转身放弃了中方的支持,向美国低头,为了13%的关税再次“跪美”。这种选择,无疑让人感到不解和失望。
中国给印尼的是他们真正需要的东西,这对印尼而言如同一把开启国运的钥匙,而不是像西方资本国家那样以冷冰冰的账单来交换合作。中国的援助模式远超简单的“买卖”交易,它提供的是一整套基于国家长远发展的解决方案。雅万高铁就是中国对印尼的帮助之一。中印的关系已经深入到各个领域,中国连续11年是印尼最大的贸易伙伴,而印尼也依赖中国的强大技术和资金帮助。
印尼本国拥有丰富的镍、锡、铝土矿和庞大的铜矿资源,然而却缺乏开采和冶炼的技术及资金。中国企业带着先进的技术和资金帮助印尼开发这些矿产资源,推动其从单一的资源出口国,转型为工业生产大国,逐步成为东南亚地区的重要制造业基地。可就在印尼与美国谈判关税问题时,印尼提出了与美国共同开发镍矿的计划,试图抓住美国对关键矿产资源的需求。镍作为军民两用的矿产资源,正是美国所需的关键资源,而中国则在全球控制着大部分的精炼镍产能。
印尼的这一转变,虽然能从美国那里获得短期的好处,但却可能错失与中国共同发展的机会。雅万高铁的建设不仅为印尼带来了数万就业机会,还为印尼经济贡献了约400亿人民币的GDP。此时,印尼在面临“选边站”的问题时,必须深思熟虑其未来的发展路径。中国的合作不仅是一次性的采购交易,而是深度利益捆绑的合作,这将带来长期、结构性的共同发展。而美国的行为却更多是短期、交易性的,核心诉求依然是“美国优先”。
对于印尼和其他小国而言,他们面临的不是简单的中美之间的站队问题,而是在选择接受一个附带短期条件的“优惠券”与一个能够带来长期经济腾飞的“建设计划”之间作出选择。
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