中国的第六代战斗机原型机已经上天试飞，而且是轻重两款；美国的技术验证机也已经上过天了，欧洲的六代机有哪些方案呢？目前，法德达成一致，在第六代战斗航空系统 FCAS 框架内，计划研制第六代有人战斗机和无人机系统。除了 FCAS，欧洲还有其他的研制计划。这些未来战斗机项目当前进展如何，谁更有机会成功呢？
要研制六代机，首先要搞明白第六代战斗机应具备哪些能力？新一代战斗机应更加隐身，而且是全频段隐身，要求在战机的声学面貌和外形上下功夫，在雷达、红外和可见光各个维度都是低可视度。新一代战斗机应具有"智能"机体蒙皮，可以通过传感器和雷达，获知周围环境的全向态势。发动机和机体应保证所有速度状态下的最高效能，从最低着陆速度到最快速度，而且不能排除另一种选择，即：某些战机最快速度必须达到 5 马赫以上的高超声速。还有，六代机应具备无人使用的能力，完全可能，首批战机就是无人型号。战斗机应集成到未来的作战行动信息管理体系之中，不仅是纳入这些系统，而且是不间断交换信息，收发目标指示，甚至是武器使用指令。新战斗机上可能出现新物理原理武器，例如激光武器，也可能有高超声速武器。
按照这些性能指标，当前够的上是六代机的项目有：
中国成飞的歼 -36 和沈飞的歼 -50。尽管中国官方在六代机的研制上一言不发，但全世界都认可中国在这一领域的竞争中领先。美国推出了最新的 F-47 战斗机，但是我们从未见过。俄罗斯很可能推出自己的未来远程截击机系统米格 -41。最后是欧洲的两个方案：法德西在 FCAS 项目框架内研制的 NGF，英国与日本、意大利联合研制的全球作战航空计划 GCAP。印度对第五、第六代战斗机兴趣浓厚，也可能加入其中。
法德西 NGF 的首款验证机将在 2027 年完成首飞，现在已经开始生产结构配件，但量产机只有 2035 年才会出现。NGF 的法国方案应有舰载型，因为法国拥有航母。对于其他参与国，常规战机就足够了，未来与无人僚机配套，它们可以成为打击武器和战斗机导弹系统的通用发射平台。欧洲已经遇到了困难，因为高技术不便宜，先进战机的研制费用远远高于二十世纪九十年代到二十一世纪初。况且六代机要有无人机群伴随，价值数十亿欧元。但军火商们不会放弃这笔巨额预算，项目风险虽高，但前途远大，还能提供数千个新的就业岗位。
欧洲政客面临的问题是，如何在各国分摊数十亿欧元的研制费用。各国的总理、总统们正在干这事。
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